毎日新聞:JR大阪駅:ホーム改良工事、完成第1号
昨年5月から改良工事をしているJR大阪駅(大阪市北区)で、東海道線、福知山線などに使われる3、4番ホームが完成し、25日報道関係者に公開された。大阪駅改良工事は、11年春までかけて行い、今回はホームの完成第1号。ホームと改札口をつなぐ階段などは3カ所から7カ所に増やし、混雑緩和を図った。床には御影(みかげ)石を、階段の壁面には大理石を使用。電光掲示板は大型化された。 朝日新聞:JR大阪駅1、2番ホームが27日から供用開始 JR大阪駅(大阪市北区)の現1、2番ホーム(宝塚、神戸両線)の改修工事が終わり、27日早朝から供用される。1階コンコースからのエスカレーターも設置される。駅北側に高層ビルを建設し、駅上部にドーム状の屋根をかける大阪駅改良工事(11年完成予定)の一環。 ホームはとても綺麗でした。特に階段の壁面が気になったのですが、まさか大理石だったとは。キオスクもおしゃれな感じになっていたし、電光掲示板もデカい!!コンコースからもエスカレーターでとても行きやすそう。環状線ホームは行きにくい。。。それにしても、とても利用しやすそうに。やっぱ神戸線(宝塚線)って凄いよな。。。車両だけでなくホームまでも。 環状線の各駅や天王寺・京橋のようなターミナルが汚いのは大阪駅が終わったらどうにかするのだろうか? 神戸線・京都線(東西線・宝塚線・福知山線)はさっさと環状線や阪和線に古い車両をください。ガタのきている103系にはうんざりです。 103系ってデビューが昭和39年。。。環状線・大和路線・阪和線を馬鹿にするんでない!w>JR西日本(車体リニューアルするより新車をくれ) 新ホーム写真 1 2 (Railway Enjoy Net) その他詳細:JR西日本大阪支社 人気blogランキングへ←クリックして知名度アップにご協力お願いします。
by nakano-shima
| 2005-02-26 23:56
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大大阪 たまに使おう「上阪」
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